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Sd.Kfz. 7

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Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7)
Image illustrative de l’article Sd.Kfz. 7
Sd.Kfz. 7 tractant un canon antiaérien (Afrique du Nord, ).
Caractéristiques de service
Utilisateurs Allemagne Nazie, Italie, Hongrie
Production
Constructeur Krauss-Maffei
Unités produites 12 187
Caractéristiques générales
Équipage 1-12
Longueur 6,85 m
Largeur 2,35 m
Hauteur 2,62 m
Masse au combat 11,53 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage 8 mm
Armement
Armement principal aucun pour le modèle de base # 2cm Flak 30 / Flak 38 / Flakvierling pour le Sdkfz 7/1 # 3.7cm Flak 36 / Flak 37 pour le Sdkfz 7/2
Mobilité
Moteur Maybach HL 62 6 cylindres.
Puissance 140 ch
Suspension Barres de torsion
Vitesse sur route 50 km/h
Puissance massique 12,14 ch/t
Autonomie 250 km (route) 120 km (tout-terrain)

Le Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) était une autochenille (halftrack en anglais) utilisée au cours de la Seconde Guerre mondiale par la Wehrmacht.

Le développement du Sd.Kfz. 7 remonte à une demande émise en 1934 pour la création d’un half-track de huit tonnes (7,87 tonnes). Le véhicule fit sa première apparition en 1938, et était destiné à servir essentiellement de tracteur pour le canon antiaérien Flak de 88 mm. Il pouvait transporter jusqu’à huit hommes et une importante quantité de matériel, ainsi que tracter jusqu’à huit tonnes. En général, il était équipé d’un treuil. Il fut généralement considéré comme très utile.

Il servit de base à la conception du Sd.Kfz. 251, et fut également aménagé comme plateforme antiaérienne (Sd.Kfz. 7/1 et Sd.Kfz. 7/2), et comme véhicule d’observation et de commandement pour les batteries de V2 (Vergeltungswaffe 2) (Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t).

Il suscita l'intérêt des Britanniques, l'entreprise Vauxhall voulut en réaliser une copie : le Bedford BT6 Traclat (six prototypes terminés en 1945).

Sd.Kfz. 7
Autochenille Sd.Kfz. de base
Sd.Kfz. 7/1
Sd.Kfz. 7 armé d’un canon Flakvierling 38 L/112.5 de 20 mm (2-cm Flak 30/38/Flakvierling)
Sd.Kfz. 7/2
Sd.Kfz. 7 armé d’un canon Flak 36 ou Flak 37 L/98 de 37 mm.
Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t
Poste d’observation et de commandement pour les lancements de fusées V2.

Utilisateurs

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Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand

Drapeau de l'URSS Union soviétique - Deux m.Zgkw.8t (KM m 11) ont été exportés vers l'Union soviétique en juillet 1940. Les numéros Fgst. étaient 12240 et 12242[1].

Drapeau de la Slovaquie Slovaquie - Six m.Zgkw 8t (KM m 11) ont été fournis à l'armée slovaque à la mi-1943. Les Fgst.Nr étaient 13599 à 13604[1].

Drapeau de l'Empire du Japon Empire du Japon - Le 24 février 1944, le Japon a signé un accord pour l'achat de cinq m.Zgkw.8t[1].

Drapeau de la Hongrie Hongrie - Le 29 février 1944, la Hongrie a reçu 3 m.Zgkw.8t[1].

Drapeau du Brésil Brésil - Le 28 juillet 1939, le Brésil a signé un contrat avec Krauss-Maffei pour la fourniture de 32 tracteurs d'artillerie 8t pour tracter le 88 mm FlaK. Cinq d'entre eux ont été livrés pour expédition à la mi-1940 mais ne sont arrivés à Rio de Janeiro qu'à la fin de 1941[1].

Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni - En octobre 1945, plus de 30 m.Zgkw.8t ont été achevés et livrés aux forces d'occupation britanniques[1].

Drapeau du Royaume d'Italie Royaume d'Italie - Breda 61[2]

Notes et références

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  1. a b c d e et f (en) Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle et Lukas Friedli, Panzer Tracts No.22-4 MITTLERER ZUGKRAFTWAGEN 8t (Sd.Kfz.7), Panzer Tracts, , 87 p., p. 67
  2. (en) Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle et Lukas Friedli, Panzer Tracts No.22-4 MITTLERER ZUGKRAFTWAGEN 8t (Sd.Kfz.7), Panzer Tracts, , 87 p., p. 81

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Bibliographie

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Liens externes

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